Op deze pagina vindt u informatie over het "sporenplan"
met andere woorden hoe ik mijn sporen heb aangelegd en wat daar dan de gedachte achter is.
Op de foto ziet u de vier modules zoals die nu (jan 2009) zijn gemaakt.
Alle modules moeten nog wel afgebouwd en verder gedetaileerd worden.
Het stukje rechts boven (bij de losweg) is op dit moment nog niet rijvaardig,
De electronika is nu bijna in orde,daarna ga ik de rails schilderen en voorzien van ballast.
Op de twee linker modules is een soort paradebaan ,daar waar de trein de bocht maakt richting station.
De boog heeft een doorsnede van één meter waardoor de treinen erg mooi er door rijden,
Ook wilde ik graag een typische boogbrug maken en die kon ik dus zo mooi in de bocht aanleggen.
Vanaf het wissel op de derde module van links begint het station.
Het is een eindstation dus de sporen stoppen ter hoogte van de losweg rechtsboven.
De locs koppelen bij het station af dmv.kadeekoppelingen, vervolgens rijdt de loc via het andere spoor weer terug om aan de
achterzijde van de trein weer aan te koppelen.
Ook is er bij de losweg de mogelijkheid een korte trein of loc te parkeren.
Voor het station loopt er nog een spoor naar beneden en via een tunnelingang richting een industriemodule.
Deze modules die rechts gebouwd worden komen er pas als deze vier bestaande modules klaar zijn.
In de toekomst is mijn baan dus L-vormig.
Alle modules moeten nog wel afgebouwd en verder gedetaileerd worden.
Het stukje rechts boven (bij de losweg) is op dit moment nog niet rijvaardig,
De electronika is nu bijna in orde,daarna ga ik de rails schilderen en voorzien van ballast.
Op de twee linker modules is een soort paradebaan ,daar waar de trein de bocht maakt richting station.
De boog heeft een doorsnede van één meter waardoor de treinen erg mooi er door rijden,
Ook wilde ik graag een typische boogbrug maken en die kon ik dus zo mooi in de bocht aanleggen.
Vanaf het wissel op de derde module van links begint het station.
Het is een eindstation dus de sporen stoppen ter hoogte van de losweg rechtsboven.
De locs koppelen bij het station af dmv.kadeekoppelingen, vervolgens rijdt de loc via het andere spoor weer terug om aan de
achterzijde van de trein weer aan te koppelen.
Ook is er bij de losweg de mogelijkheid een korte trein of loc te parkeren.
Voor het station loopt er nog een spoor naar beneden en via een tunnelingang richting een industriemodule.
Deze modules die rechts gebouwd worden komen er pas als deze vier bestaande modules klaar zijn.
In de toekomst is mijn baan dus L-vormig.